Vad står s för på automatlåda

När använder man neutral på automat, Hur växlar man med automatlåda, Lära sig köra automat bil, Köra automat för första gången, Är det lätt att köra automat, Krypköra automat, Körlektion automat, Automat körkort nya regler. För den lilla växelspaken, byt växelläge genom att trycka den återfjädrande växelväljaren framåt eller bakåt, alternativt i sidled vid manuell växling. För den stora växelspaken trycks spaken istället åt vänster vid manuell växling. Det är enkelt att köra en automatare.

Vi Bilägares forum

Men tro inte att du är helt befriad från att köra. Istället måste du lära dig hur du får ut det mesta av motorn för att du ska få den bästa möjliga körupplevelsen. N Ingen växel är ilagd och motorn kan startas. Ansätt parkeringsbromsen om bilen står stilla med växelväljaren i N -läge. För att kunna växla från neutralläget till ett annat växelläge måste bromspedalen vara nedtryckt och tändningsläget vara II. När det gäller livslängd tror jag den är bättre än dsg och den kan vara bättre än en manuell, där kan ju en dålig förare slita ut kopplingen på mil! Jag åkte turbo med ca. Den bilen tog farsan över och hade den i 10 år.

2. Sätt inte bilen i parkeringsläge medan den rullar!

Oljan byttes aldrig i den. Den var lika klarröd som när jag köpte den. Minns inte vad den hade rullat när den gick till skroten, , kanske. Och jag var inte snäll mot den! Men det sägs att så länge oljan inte blir brun och luktar bränt så är det inga problem. Men visst, ska man behålla bilen många mil så kan det löna sig att plocka ned silen och tvätta den och byta oljan. Även dct-lådor kan ha högre förbrukning än manuell låda. Både Ford och Volvo redovisade högre förbrukning med sin PowerShift än med manuell. Patrik nämner oljebyten på dsg lådor och visst är det tillkommande kostnader för det liksom det är för 4wd. Det kostar att ha bil. Jag tror ärligt talat att det är mycket svårt att köra snålare än en modern automatlåda med många växlar. Flertalet automater idag har ju växlar. Detta göra att de lägre växlarna kan läggas mycket tätare än på en manuell, och lådan kan växla vid mycket låga varvtal. Så jag tror, ärligt talat, att få förare kan köra snålare än en modern automatlåda.

Min förra BMW d drog 0,72 i min körprofil. Min nuvarande X3:a drar vid samma körning 0, Mycket tack vare automatlådan skulle jag tro.

Hur man kör automat bil ? - FrågorOchSvar

För X3:an väger trots allt nästan kg mer och har 50 hk mer och fyrhjulsdrift. Men lådan i X3:an lirar mycket bättre ihop med motorn än vad den miljöutväxlade 6-växlade manuella lådan i d gjorde. Skodaägare - tror inte att flertalet sålda bilar med automater har växlar - snarare men även det är ju inte illa. Och antagligen växlar även en 6-växlad automat mera optimalt än vad många förare med manuella lådor klarar av. Automatlådor håller säkert betydligt längre än manuella. Förr var en vanlig reparation på bilverkstäder att byta urtrampningslager och lameller på manuella lådor. Typ efter att föraren konstant kört med vänsterfoten vilande på kopplingspedalen Nåja fxx det säger väl lika lite som om jag eller nån annan visar att det går att köra en octavia bensinare på 0,4 med dsg låda. Verkligheten i vardagen är liksom något helt annat. Bara lite kuriosa från spritmonitor. Inget som spelar någon roll mör många men jag inbillar mig att skillnaden är större vid vinterkörning i stadsmiljö.

Nåja, det är kanske bättre för någon? Octavia 1,0 tsi på av verkliga bilägare i spritmonitor ligger strax under 0,6 i snitt och som lägst på årsbasis under 0,5. På golfen med fler antal brukare ser man att dsg drar några tiondels dl mer med Dsg låda mot manuell. Det var väl ett väldigt problem med detta förbrukningstjatet. Nu var trådens ämne automatlådor, inte förbrukning på olika bilmodeller med eller utan automat. Och att jämföra en urstark konverterlåda med en klen robotiserad vanlig låda med dubbla lameller DCT är ju egentligen det samma som att jämföra automat mot manuell. Direkt när förbrukning kommer upp i vilken tråd som helst, så blir det floder med inlägg. Typ, "min bil drar mindre än din Personligen så bryr jag mig inte om automat drar mer än manuell. Jag köper inte bil för att jaga 0,1 i förbrukning. Kollar man i andra forum också så verkar folk vara riktigt förtrollade över att jaga bensinsnålaste alternativet. Sen kör dom också i eco läge på automaterna eller låter bli att dra alls på växlarna.

Själv är jag tvärt om, jag gillar acceleration och höga hastigheter. Inte alltid jag kör fort så klart, men även vid lägre hastigheter, vid stadskörning så accelererar jag gärna snabbt. Tycker det är skönt. Jag inser att jag inte skulle bli Gustav Fridolins eller Isabella Lövins fan, men jag bryr mig faktiskt inte. Sen att det kostar lite mer att köra så bryr jag mig inte om heller.

Vad är en automatlåda?

Nån kr mer per mil för soppan är ändå en ytterst marginell kostnad i totala kostnaden för bilägandet. Ja, man blir lite brydd när t. GF redovisar sin förbrukning mellan sina olika bilar med tredje decimalen. Om en bil drar 0,5 eller 0,6 vi pratar nya bilar är ju ganska ointressant när det gäller milkostnaden. Möjligen när det gäller miljösamvetet. Skillnaden i det jag beskrev är i runda svängar 1, per mil - för en bil som kostar kronor per mil att köra. Gustav Fasa :. En kompis åkte igår 59,3 km på 2 timmar o 11 minuter pga snön. V60 D3 automat, den drog 0,40". Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll. Länkstig Vi Bilägares forum Allmänt om bilar och trafik. Hur fungerar en automatlåda? Eller ska man helst lägga i neutral vid ett rödljus om man kör automat? Robban har förklarat enkelt och bra. Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor..

Gäst ej verifierad. Guran skrev:. FFX Bmw anger ofta till och med lägre förbrukning med deras automatlåda. Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre. Rutger Jönåker. Patrik Österberg. DSG har en stor nackdel som nämts Ingen kör snålare än en duktig Eco körare med manuell låda. För en obrydd kille utan känsla för motorer och växlingar kan automaten vara snålare. Hadde en vän som första året aldrig kom ihåg att han hadde en femte växel.